“高誠5”外輪訴前扣押案
發布時間:2021-10-25 瀏覽量:2731

【基本案情】

“高誠5”(GAO CHENG5)輪系中國香港籍?;反?,因船東拖欠CMI金融控股公司4558萬元的借款費用,CMI金融控股公司向我院提出訴前扣押船舶申請。2020年12月8日,“高誠5”(GAO CHENG5)輪在江蘇靖江港某公司碼頭被我院依法扣押??垩簳r船上共有船員19人,含外籍船員(緬甸籍)5人,同時該船裝載有1600余噸乙酸仲丁酯(SBAC)危險化學品貨物,該類化學品具有易燃特性。后因雙方就款項支付遲遲未達成一致意見,該輪一直被扣押于靖江港。因靖江港區域并無長江航道所涉化學品船舶停泊錨地,且靖江港扣押地不具備就地卸貨的客觀條件,在船艙內長期儲存該類?;坟浳飳υ摯按先藛T、其他船舶、靠泊港口航道及長江水域環境帶來了重大風險。

【處理結果】

船舶長時間裝載?;反嬖谥卮蟀踩[患,必須依法主動作為積極化解風險。南京海事法院法官積極與扣船申請人、船東、船舶代理、船載?;返呢浿?、碼頭公司、洗艙公司、海事部門、邊檢部門、海關部門開展協調,高效制定并順利完成“高誠5”(GAO CHENG5)輪先移泊至常熟港某碼頭公司卸貨及洗艙,后移泊至太倉港危險品錨地錨泊的“兩步走”工作計劃。同時,在實施移泊、卸貨及洗艙的過程中,法官密切關注船上船員生活情況,及時與船舶代理、海事部門協調保障船上生活物資供應。在太倉港危險品錨地錨泊后,該輪又面臨冬季大風多發的情況,一旦發生走錨失控,后果不堪設想。為保障該船舶安全,南京海事法院積極協同江蘇海事局、太倉海事局等部門,并取得船東、船員的配合,及時安排拖輪進行駐守,防止船舶走錨風險。臨近春節,船東的欠薪讓船員們的情緒焦躁不安,向法官求助,希望早日領薪下船返家。時值年關歲末,疫情防控不能放松,外輪換員基本不具可操作性,法官積極安撫船員情緒并積極與當事人協商給薪方案,經與船代、船員派遣公司、船東及扣船申請人的多次溝通,最終扣船申請人表示愿意先行支付船員部分工資,以繼續實現船舶看管。至此,該艘?;吠廨喛垩喊讣淼闹卮箫L險得以有效化解。

【典型意義】

人民法院依法對危險物品、重大危險源等標的物采取保全或執行措施后,應當加強與有關部門的協調溝通,采取相應的安全管理及應急處置措施,防止和減少安全生產事故,保障人民群眾生命和財產安全。本案中,南京海事法院經與海事行政執法部門、當事人、協助義務單位等多方協作,最終消除了新冠病毒疫情和船載?;冯U情引發的雙重隱患,既表明了南京海事法院堅持以習近平生態文明思想、習近平法治思想武裝頭腦、指導實踐、推動工作,依法處理涉及長江港口、航道等有關糾紛,更大程度發揮長江黃金水道功能,依法保障長江經濟帶高質量發展;又凸顯了南京海事法院依法保護當事人的合法權益,充分保障各類主體的權利,使個體利益和社會公共利益達到有機統一。