青年學堂·海法青年說——說身邊的法(五)
發布時間:2021-12-13 瀏覽量:357

為深入學習貫徹落實習近平法治思想,大力弘揚憲法精神,南京海事法院圍繞職能定位,充分發揮“青年學堂”干警在學法、普法中“以案釋法、以事說法”的生力軍作用,開展“海法青年說·說身邊的法”系列活動,全面踐行司法為民宗旨,走深走實“我為群眾辦實事”主題活動。

6名青年干警將在鏡頭前,為您講述立案流程及多元解紛、船員漁民的權利義務、船舶掛靠亂象的危害等內容,敬請關注——


航運企業如何有效控制風險及如何在發生海商事糾紛的情況下選擇合適的途徑解決爭議

今天和大家分享的是航運企業如何有效控制風險,以及在發生海商事糾紛的情況下,如何選擇合適的途徑解決爭議。

我國是海洋大國,也是航運大國和貿易大國,是世界上航運貿易經濟最為發達、航運要素最為集中,也是航運糾紛發生最為頻繁的地區之一。當前,通過法律途徑解決海商事糾紛的方式主要有訴訟和仲裁兩種。海事訴訟是指海商事爭議的當事人向法院提出訴訟請求,法院在各方當事人和其他訴訟參與人的參加下,依法審理和裁判海商事爭議的程序和制度。通過海事訴訟途徑解決海商事糾紛是大多數國家海商事糾紛解決制度中的主要途徑,具有普遍性和廣泛適用性。在我國,海事訴訟亦是解決海商事糾紛的重要方式之一。中國海事法院審理的海商事案件數量及案件類型均居世界前列。

海事訴訟具有成本低、公開性強、救濟措施完善等特點。當前,海事法院也正在積極探索多元糾紛解決方式,綜合運用審判、調解等方式提升化解糾紛的效力和群眾滿意度。南京海事法院成立以來,一方面積極推進精品化審判,另一方面堅持把非訴訟糾紛解決機制挺在前面,踐行司法民主和司法為民理念,構建多元化糾紛解決機制。以蘇州法庭為例,以培養“懂法律、懂外語、懂海洋、懂貿易、懂航運”人才為目標,著力提升審判人員綜合素質,兩名法官分別被評為全省審判業務專家、全省優秀法官,法庭法官承辦的多個案件入選全省、全院優秀案例。在江陰建立巡回審判基地,打造“家門口的海事法院”,打通海事司法便民服務的“最后一公里”。在蘇州設立港口作業一站式解紛中心,在張家港、常熟、太倉、江陰分別設立訴源治理審務工作站和水上交通事故一站式解紛中心。聘任具有航運、海事事故調查、港口作業等專業背景的人員擔任人民陪審員和特邀調解員,從源頭化解矛盾糾紛,及時高效保障當事人合法權益。

蘇州法庭管轄的蘇州和無錫地區,外向型經濟高度發達,港口經濟和航運事業蓬勃發展。在國際國內雙循環高質量發展的背景下,在激烈和廣泛的國際航運、貿易市場競爭中,需具備技術和創新驅動能力的同時,具有全球化視野的港航企業還需熟悉掌握國際貿易、運輸等方面的國際公約、國際慣例等,遵守國際通行規則,不斷提升企業國際競爭力。對于因國內立法尚不完善等導致企業缺少具體法律指引的情況,目前可通過合同約定的方式盡可能減少爭議,防控風險。例如,困擾港航企業多時的因2016年《國內水路貨物運輸規則》和《港口貨物作業規則》廢止,國內水路運輸業和港口業無具體法律法規可依的問題,企業可考慮在簽訂合同時,將“兩規”的相關內容納入合同,以解決國內水路運輸、港口作業具體操作過程中權利義務不明確等問題。

航運企業在追求高質量發展過程中,須全面構建“事前防范、事中控制、事后補救”的多維立體法律風險防控機制。一方面,通過法律風險信息采集、風險評估、預案制定、對合同主體充分調查,有效提高合同文本規范化水平等措施,盡可能從源頭上減少法律糾紛的產生,也可保證訴訟中掌握主動權。另一方面,要從控制實施、結果反饋、訴訟風險預判等環節入手做好“事中控制、事后補救”,確保法律風險和業務風險的有效合理銜接。糾紛發生后,對糾紛解決途徑進行成本評估,考慮選擇最優的糾紛解決方式,同時,港航企業也可及時要求侵權方或違約方提供有效擔保,為日后談判拓展余地和執行到位提供有效保障。