訴調結合解紛爭 司法護航助發展
發布時間:2021-07-08 瀏覽量:4800

2021年6月28日,南京海事法院審理的一起船舶碰撞損害責任糾紛案件的雙方船東共同向海事庭送來一面“公平公正 司法護航”的錦旗,對法院公平公正調解、實質性解決船舶碰撞糾紛、護航航運企業發展表示感謝。

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2018年5月,香港某公司所有的船舶在蘇通大橋附近上行通航分道內,與沿上行通航分道內正常行駛的浙江某公司所有的船舶發生碰撞,事故造成兩輪不同程度受損。海事主管部門出具的事故調查結論書認定香港公司所有的船舶應負事故主要責任,浙江公司所有的船舶負事故次要責任。浙江公司提起訴訟,要求香港公司賠償修理費、船期損失、港口使費等合計人民幣280萬余元。隨后,香港公司亦提起訴訟,要求浙江公司賠償各項損失合計45萬美元。

兩案審理過程中,雙方當事人均希望能在法院主持下達成調解、盡快解決糾紛,但又對責任比例的具體劃分爭議較大,調解方案差距懸殊。鑒于此,承辦法官組織對船舶碰撞的事實證據進行證據交換,充分聽取雙方當事人對責任比例劃分的陳述以及專家意見,在查明船舶碰撞基本事實后,促成雙方對責任比例劃分達成一致意見,在此基礎上交換關于船舶碰撞損失的意見,協商賠償方案,最終達成調解。

船舶碰撞案件審理程序有別于一般民事訴訟案件,具有“送狀不附證”、法定審理時間長等特點。在涉外、涉港澳臺案件中,又涉及外文書證的翻譯、對在域外形成的公文書證辦理公證認證手續等事項,訴訟成本高、訴訟程序繁瑣。南京海事法院在審理此類案件中,始終堅持司法公正與司法效率并舉,根據案件具體需要訴訟與調解同步進行,通過審理查明基本事實促進調解,最大程度為航運發展提供高質量海事司法服務。